Polski Klaster Technologii Kompozytowych – Composites are simple

Rynek materiałów kompozytowych na świecie rozwija się bardzo dynamicznie i prognozy są bardzo pozytywne. Poniżej przedstawiłem 3 wykresy bazujące na opracowaniach Composite World dla kompozytów polimerowych, gdzie możemy zobaczyć, że w przypadku włókna węglowego prognozowane jest średnio 7,5% wzrostu zapotrzebowania…

Czytaj dalej

Pierwszy Saksońsko-Polski Dzień Innowacji we Wrocławiu

W piątek 22 września 2017 r. odbył się pierwszy Saksońsko-Polski Dzień Innowacji we Wrocławiu w Ratuszu w Sali Sesyjnej Rady Miejskiej. Na spotkaniu zjawili się licznie przedstawiciele nauki oraz przemysł polskiego, jak również byli obecni przedstawiciele nauki i przemysłu Saksonii.…

Czytaj dalej

Design w kompozytach – Dariusz Kronowski

Samochód kompozytowy

„Kto poczuje się lepiej na stacji benzynowej, wsiadając do pociągu, chodząc po mieście – skorzystał z pracy designera. Nie jestem celebrytą: nie stać mnie, żeby jeździć którymkolwiek z modeli Ferrari… Słowo design weszło do polszczyzny w ubłoconych butach, ja chcę…

Czytaj dalej

Recenzja książki „Nasycanie ciśnieniowo-próżniowe zszywanych oraz tkanych trójwymiarowo preform z włókna szklanego”

Ostatnio zapoznałem się z monografią „Nasycanie ciśnieniowo-próżniowe zszywanych oraz tkanych trójwymiarowo preform z włókna szklanego” autorstwa Mateusza Kozioła, która dotyczy ciśnieniowych metod formowania laminatów polimer-włókno szklane. Jej przedmiotem jest analiza wielu wybranych czynników determinujących przebieg samych procesów oraz właściwości użytkowe…

Czytaj dalej

Naprawa kompozytów – analiza rynku

Naprawa kompozytów

Przewiduje się, że rynek naprawy struktur kompozytowych ma wynosić 21,97 mld USD w 2026 roku, przy CAGR (skumulowanym rocznym wskaźniku wzrostu ang. Compound Annual Growth Rate) wynoszącym 8,0% w latach 2016 i 2026. Elementy kompozytowe są obecnie kosztowne do zastąpienia.…

Czytaj dalej

Nowe metody naprawy kompozytów

Analizując metody napraw struktur kompozytowych dostępnych na rynku znalazłem rozwiązania firmy Structrepair GmbH z Niemiec. Naprawy kompozytów są szczególnie ważne tam, gdzie nie jest możliwa szybka wymiana elementu. Dotyczy to głównie urządzeń, o dużych gabarytach wykonanych ze struktur kompozytowych, które…

Czytaj dalej

21. Kompozyty Teoria i Praktyka 2017

Zdjęcie sesji z konferencji Kompozyty-Teoria i Praktyka 2017

Właśnie dobiegła końca 21. Konferencja Naukowa „Kompozyty – Teoria i Praktyka” organizowana corocznie przez Polskie Towarzystwo Materiałów Kompozytowych (PTMK). Jak co roku gościło na niej nie tylko wielu naukowców polskiego świata nauki, ale również byli obecni przedstawiciele kilku uczelni zagranicznych…

Czytaj dalej

Rozwój elektromobilności

dostawczy samochód kompozytowy wykonany z kompozytu termplastycznego wzmocnionego włóknem szklanym metodą prasowania

Jak wszyscy dobrze wiemy zanieczyszczenie powietrza w dużych miastach przekracza wszystkie możliwe normy, nie tylko w Pekinie, Delii czy w Meksyku, ale również w Polsce w Krakowie, Warszawie czy miastach śląskich, gdzie jakość życia przez okresowo pojawiający się smog znacząco…

Czytaj dalej

Kompozytowe samochody – JEC World 2017

Jak co roku na targach kompozytowych można było zobaczyć wiele konstrukcji samochodów kompozytowych wykonanych z materiałów kompozytowych – głównie wzmocnionych włóknem węglowym. Dominowały samochody sportowe wyższej klasy nie tylko ze względu na swój wygląd, ale dlatego, że w tej klasie…

Czytaj dalej

Felgi kompozytowe – trendy – ciekawe rozwiązania

Na targach kompozytowych JEC World 2017 można było zobaczyć felgi kompozytowe głównie węglowe. Można zaobserwować trend firm kompozytowych do opracowania samochodowych felg kompozytowych różnymi technologiami. Samochodowe felgi kompozytowe to nie lada wyzwanie dla inżynierów, jak również dla firm stosujących różne…

Czytaj dalej

Targi kompozytowe – JEC WORLD 2017

Targi kompozytowe JEC World 2017 rozpoczeły się z wielką pompą. Około 1000 wystawców ze wszystkich krajów świata, przedstawiających swoje wyroby w różnych kategoriach, począwszy od maszyn pozwalających na wytwarzanie struktur kompozytowych, poprzez surowce i na gotowych produktach kończąc. Równocześnie z…

Czytaj dalej

Elektryczny samochód kompozytowy – polski

Dzisiaj zachęcam do przeczytania artykułu z Rzeczpospolitej ” Triggo – skuter i auto w jednym” , który opisuje elektryczny samochód kompozytowy – zaprojektowanego przez polskich pomysłodawców i konstruktorów pod przewodnictwem Pana R. Budweil. Artykuł tutaj  

Targi kompozytowe JEC World 2017 w Paryżu i polskie stoiska

Kolejny raz w Paryżu w dniach 14,15 i 16 marca 2017 odbędzie się kolejna edycja JEC World, czyli największe targi kompozytowe  w Europie bądź na świecie. JEC to największa w Europie i na świecie organizacja branży kompozytów, skupiająca 250 tys.…

Czytaj dalej

XXI Sympozjum “KOMPOZYTY 2017 -Teoria i praktyka”

Już po raz 21 odbędzie się sympozjum “KOMPOZYTY 2017 -Teoria i praktyka”, na którym przedstawiciele nauki oraz biznesu będą mogli wymienić swoje doświadczenia z zakresu projektowania, badania i testowania materiałów kompozytowych, zarówno polimerowych jak i metalowych i ceramicznych. W ramach sympozjum będzie…

Czytaj dalej

JEC AMERICAS – 2016 Atlanta – USA

JEC America

JEC AMERICAS – 2016 Atlanta – USA- dzień pierwszy Na wystawie pojawiliśmy się we wtorek (3.5.2016) z samego rana, za zamiarem odwiedzenia wszystkich stanowisk firm reprezentowanych na tegorocznych targach w Atlancie. To co zobaczyliśmy trochę nas zaskoczyło i dało do…

Czytaj dalej

Opis rozwoju rynku materiałów kompozytowych

Ponad 1,000,000 ton kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknem ciągłym jest produkowane rocznie w celu wytworzenia struktur kompozytowych. Znaczna część (84%) jest stosowana jako materiały konstrukcyjne w transporcie lub sprzęcie sportowym. W ostatnich latach ilość elementów wykonywanych z kompozytów polimerowych wzmacnianych włók-…

Czytaj dalej

Nowoczesne technologie seryjnego wytwarzania elementów kompozytowych

Popyt na elementy wytwarzane z materiałów kompozytowych na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej wzrasta. Głównie, ze względu lepszy stosunek wytrzymałości/wagi niż w tradycyjnych materiałach, pozwalający na zmniejszenie zużycia paliwa w silnikach pojazdów spalinowych, a z drugiej strony, stanowi rozwiązanie problemów dla…

Czytaj dalej