Polski Klaster Technologii Kompozytowych: Na Froncie Innowacji w Druku 3D

W obliczu nieustannie rosnącej roli technologii druku 3D w przemyśle produkcyjnym, Polski Klaster Technologii Kompozytowych z dumą informuje o partnerstwie z inicjatywą OPTIMAT. Celem OPTIMAT jest wspieranie badań i rozwoju nowych materiałów zoptymalizowanych pod kątem wykorzystania w procesach addytywnych, znanych…

Czytaj dalej

Rewolucja w Wytłaczaniu Kompozytów: Carbon Design Prowadzi Przemysł w Nową Erę

Cały artykuł w magazynie branżowym LIGHTWEIGHT Carbon Design Sp. z o.o. stoi na czele innowacji w dziedzinie wytłaczania kompozytów węglowych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii Forged Carbon, przełamując tradycyjne bariery projektowe w produkcji C-SMC (carbon sheet moulding compound). Technika ta umożliwia…

Czytaj dalej

Republika Korei Podejmuje Krok w Kierunku Wzmocnienia Potęgi Technologicznej w Mobilności, Lotnictwie i Obronie Narodowej

Artykuł skrócony: „Republika Korei Podejmuje Krok w Kierunku Wzmocnienia Potęgi Technologicznej w Mobilności, Lotnictwie i Obronie Narodowej” Republika Korei intensywnie rozwija branżę kompozytów węglowych, ustanawiając w 2021 roku organizację KCARBON, której celem jest systematyczne wspieranie tego przemysłu jako strategicznego sektora…

Czytaj dalej

Kompozyty Polimerowe w Budownictwie: Przyszłość Materiałów Budowlanych

Cały artykuł w magazynie branżowym Lightweight Kompozyty polimerowe zdobywają popularność w budownictwie dzięki ich wysokiej wytrzymałości, trwałości i niższym kosztom utrzymania. W przeciwieństwie do tradycyjnych materiałów, takich jak stal i beton, kompozyty są odporne na korozję i zużycie, co skutkuje…

Czytaj dalej

Innowacje z sektora kosmicznego i jak pozyskać finansowanie tworząc kompozytowe produkty na ziemskie potrzeby – Jak pozyskać do 1.000.000 PLN

W ramach organizowanych szkoleń dla członków i partnerów Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych organizujemy: Spotkanie z Brokerami Europejskiej Agencji Kosmicznej w Polsce. Na spotkaniu dowiesz się: Od dekad technologie kosmiczne napędzają innowacje. Opracowane rozwiązania nie tylko spełniają swoją rolę w kosmosie,…

Czytaj dalej

Przechowywanie wodoru

we współpracy z www.wodorowe.info Wprowadzenie: Wodór jest ważnym pierwiastkiem i najobficiej występującym na Ziemi. Ma on potencjał, aby stać się w przyszłości głównym źródłem energii. Wodór może być stosowany jako paliwo w transporcie, produkcji energii i ogrzewaniu. Jednak jednym z…

Czytaj dalej

1. Miejsce w kategorii „Technologia” – Design Sp. z o. o. – Unikalna technologia „zero waste” szybkiego formowania C-SMC pozwalająca na wytwarzanie skomplikowanych elementów z wewnętrznymi pustymi przestrzeniami funkcjonalnymi o dużej zmienności ścianek.

Technologie SMC (sheet moulding compound) i C-SMC (carbon sheet moulding compound) znane również jako Forged Carbon jest dobrze znane na rynku.  C-SMC pozwala na szybkie formowanie części o różnej grubości ścianek, gdzie zastosowanie prepregów jest zbyt skomplikowane i czasochłonne, a…

Czytaj dalej

Nagrody w konkursie „INNOWACJA BRANŻY KOMPOZYTOWEJ 2022″

1 grudnia 2022 roku odbyło się spotkanie Członków i Sympatyków Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych. Podczas spotkania rozdano nagrody w konkursie „INNOWACJA BRANŻY KOMPOZYTOWEJ 2022”. Nagrody kategorii produkt otrzymali: 1 miejsce:  Noma Resins Sp. z o. o. za: NOMA Green BMC NOMA Green BMC…

Czytaj dalej

Projekt „Wodór” – mamy to!

W ostatnich miesiącach Polski Klaster Technologii Kompozytowych działając we współpracy z Małopolską oraz Regionami Lombardią i Słowenią przygotował wniosek projektu pilotażowego „Wodór” w ramach „Inicjatywy Awangarda”. „Inicjatywa Awangarda” – „Vanguard Initiative”  Należy wyjaśnić co to jest „Inicjatywa Awangarda” – Vanguard…

Czytaj dalej

Czy polscy przedsiębiorcy są zainteresowani i gotowi na przemysł 4.0?

Autor: Dominik Bugajski Pytanie Odpowiedzi na powyższe pytanie zdają się być już mocno przeanalizowane, więc czy aby zasadne jest zadać je po raz kolejny teraz, na początku 2022 roku? Otóż tak, ponieważ ostatnie dwa lata to okres bardzo zmiennego i…

Czytaj dalej

Zapobiegawcze utrzymanie ruchu w branży kompozytowej. Zastosowanie technologii czyszczenia suchym lodem.

Autor: Karolina Gruss-Kufel Dla producentów części kompozytowych istotne jest zwiększenie wydajności urządzeń produkcyjnych i poprawa jakości wytwarzanych detali. Odpowiednie oprzyrządowanie jest kluczowe dla produkcji dobrej jakości części kompozytowych. Projektowanie oprzyrządowania (form) jest pracochłonne,  wymaga przygotowania odpowiedniego materiału, powłoki oraz doboru środków antyadhezyjnych. Biorąc to…

Czytaj dalej

Digitalizacja w przemyśle kompozytowym

Digitalizacja w technologiach kompozytowych to jedna mała część Przemysłu 4.0, który jest cyfrową transformacją, w jaki towary i usługi są projektowane, produkowane, dostarczane, obsługiwane, naprawiane i wycofywane z użytku. W przypadku produkcji kompozytów celem jest wykorzystanie automatyzacji, czujników i danych,…

Czytaj dalej

Berlac – powłoki lakiernicze przeznaczone dla kompozytów węglowych

Doskonała sztywność, wysoka stabilność, niski ciężar, mała gęstość tworzywa i atrakcyjny wygląd dla zastosowań w miejscach eksponowanych sprawiają, że lekki kompozyt na bazie włókien węglowych jest materiałem oszczędzającym zasoby naturalne i bardzo wszechstronnym oferującym wręcz niesamowite właściwości.Stosowane w procesie natryskiwania,…

Czytaj dalej

Fraunhofer Institut für Angewandte Polymerforschung IAP – Forschungsbereich Polymermaterialien und Composite PYCO – prezentacja partnera PKTK

(Instytut Stosowanych Nauk Polimerowych im. Fraunhofera IAP –Wydział Materiałów Polimerowych i Kompozytów PYCO) Wydział Materiałów Polimerowych i Kompozytów PYCO Instytutu Stosowanych Nauk Polimerowych im. Fraunhofera IAP jest Państwa kompetentnym partnerem w dziedzinie rozwoju struktur lekkich bazujących na tworzywach wzmacnianych włóknami oraz…

Czytaj dalej

Wodór – problemy w transporcie i przechowywaniu wodoru cz.1

Wstęp Postępująca globalizacja oraz czynniki ekonomiczne powodują, że sieć rurociągów dalekosiężnych rozwija się od kilkudziesięciu lat i już dawno przekroczyła granice państw. Obecnie nie ma tańszej metody transportu takich mediów jak: gaz ziemny, ropa naftowa czy paliwa płynne, dlatego można…

Czytaj dalej

Kuty Karbon – forged carbon

Historia wynalezienia forged carbon sięga połowy lat 2000. Włoski producent samochodów, firma Lamborghini, od 2007 roku starała się obniżyć koszty części kompozytowych i zwiększyć predkość produkcji. Jednym z celów Lamborghini było zastąpienie wahaczy wykonywanych w technologii kutego aluminium, wahaczami z…

Czytaj dalej

Pultruzja – kompozyty pultrudowane – najkrótsza linia świata

Pultruzja (ang. pultrusion) – wyciąganie, przeciąganie jest procesem przebiegającym w sposób odwrotny do powszechnie znanego procesu wytłaczania (wyciskania) (ang. extrusion). Proces pultruzji został zastosowany do produkcji półwyrobów (prętów, kształtowników) z ŻWS (żywic wzmocnionych włóknami szklanymi) już w latach 50 –…

Czytaj dalej

Rynek kompozytów na bazie włókien szklanych

W ostatnich latach rynek kompozytów na bazie włókien szklanych odnotowuje kolejne wzrosty i 2018 roku osiągnął wielkość 1,141 miliona ton. Pomimo znacznych postępów i wielu innowacji w innych segmentach rynku tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami, materiały GRP (Glass Fibre Rinforced) nadal…

Czytaj dalej

Futurystyczne rowery kompozytowe

rower przyszłości

Wraz z pojawieniem się samochodów elektrycznych i hybrydowych, można zobaczyć, że świat transportu ewoluuje szybko i w różnych kierunkach. Jednak ta rewolucja w świecie transportu dotyczy nie tylko samochodów. Rowery to wciąż futurystyczne pojazdy marzeń, które dopiero mają nadejść, a…

Czytaj dalej

Termoplasty wzmacniane krótkim włóknem szklanym

Kompozyty wzmacniane włóknem krótkim

Istnieją wyraźne różnice pomiędzy właściwościami materiałowymi tworzyw termoplastycznych wzmacnianych krótkim włóknem szklanym a systemami wzmacnianymi włóknami długimi lub ciągłymi. Należy pamiętać, że elementy wzmacniane krótkimi włóknami są nadal kompozytami. Włókna szklane mają z reguły długość < 2 mm. Niemniej jednak,…

Czytaj dalej

Carbon Reinforced Concrete – Beton zbrojony włóknem węglowym – już niedaleka przyszłość

Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG, Niemiecka Fundacja Badawcza) podjęła decyzję o wsparciu w ciągu najbliższych czterech lat kwotą 12 mln euro Centrum Współpracy Badawczej (CRC)/Transregio 280 „Beton zbrojony włóknem węglowym” stworzonego pomiędzy Technische Universität Dresden, oraz RWTH Aachen. Zbrojenie betonu włóknem węglowym…

Czytaj dalej

Most z carbonu?

Most kompozytowy

Autor: Marcin Godzierz W Stuttgarcie w Niemczech powstaje most kolejowy, którego elementy nośne, przede wszystkim pracujące na rozciąganie, wykonane są z kompozytów polimerowych zbrojonych włóknem węglowym. Pierwotnie, konstrukcja miała mieć klasyczną postać i być podwieszona na stalowych linach, jednakże zastosowanie…

Czytaj dalej

Kompozyty w Falcon Heavy i Dragon Crew w SpaceX

Falcon 9

SpaceX, z siedzibą w Hawthorne w Kalifornii, jest firmą zajmującą się transportem kosmicznym i twórcą rakiet nośnych Falcon oraz statków kosmicznych Dragon które, po wycofaniu się z Programu Wahadłowców Kosmicznych NASA, przejmą dostawę ładunku, a później astronautów, do Międzynarodowej Stacji…

Czytaj dalej

Proces wykonania kompozytowej kierownicy do bolidu wyścigowego klasy Formuła Student zespołu AGH Racing Team

Autor: Krzysztof Powroźnik AGH Racing Team to koło naukowe działające przy Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie. Działalność koła opiera się na budowie bolidów wyścigowych klasy Formuła Student, a następnie współzawodnictwie z innymi organizacjami studenckimi, zrzeszonymi w Formula SAE,…

Czytaj dalej

ANALIZA SIŁ OPORU AERODYNAMICZNEGO POSZCZEGÓLNYCH PODZESPOŁÓW SAMOLOTU PZL P.11c

Autor: Paweł Stalmach Pierwsza połowa XX wieku to okres bardzo dynamicznego rozwoju lotnictwa. Patrząc na ewolucję samolotów z tego okresu bardzo łatwo zauważyć pewne charakterystyczne etapy zmiany w ich sylwetkach. Od prymitywnych (z dzisiejszego punktu widzenia) konstrukcji braci Wright po…

Czytaj dalej

Laminaty węglowe z możliwością zmiany kształtu

Autor: Marcin Godzierz W ostatnim czasie na stronie prestiżowego czasopisma „Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America” szwedzcy autorzy z KTH Royal Institute of Technology opublikowali artykuł dotyczący odkształcalnych kompozytów typu CFRP. Czy to…

Czytaj dalej

Kompozyty w budownictwie w czasach pandemii

Autor: Marcin Godzierz Pandemia koronawirusa postawiła cały świat w stanie zagrożenia, a rosnąca liczba chorych w krajach europejskich powoduje, iż nie sposób zapewnić wszystkim odpowiedniej opieki medycznej, głównie przez wzgląd na przepełnienie szpitali. Francuska firma Solution Composites znalazła potencjalną odpowiedź…

Czytaj dalej

Ultralekki kompozytowy (węglowy) rower elektryczny Brina 2

Wizja przyszłości stała się rzeczywistością: poznaj Brina 2, rower elektryczny, który kształtuje nową generację w e-motion. Nowy BRINA 2 jest rowerem elektrycznym z włókna węglowego i jest najlżejszy na rynku, a jego waga wynosi zaledwie 16 kg! Posiada wysokowydajny silnik…

Czytaj dalej

Niedrogie kompozytowe foremniki dla przemysłu lotniczego i kosmicznego

Partnerzy w niedawno zakończonym programie technologicznym NATEP (National Aerospace Technology Exploitation Programme) finansowanym przez rząd brytyjski – Composite Tooling and Engineering Solutions Ltd (CTES), SHD Composites Ltd (SHD) oraz Applied Graphene Materials plc (AGM) – dokonali istotnego kroku, demonstrując wykonalność…

Czytaj dalej