Materiały termoplastyczne i duroplastyczne w przemyśle lotniczym

W przemyśle lotniczym wydajność i ekologia stają się coraz częściej synonimami tej branży. Koszty paliwa stanowią najwyższe ze wszystkich kosztów operacyjnych samolotów pasażerskich. Nie jest zaskoczeniem, że przemysł musi podejmować wysiłki w celu zmniejszenia wagi samolotu, co miałoby bezpośredni wpływ…

Czytaj dalej

Wspólny projekt mający na celu przyspieszenie recyklingu łopat turbiny wiatrowej. Czy PKTK jest tym tematem zainteresowany?

Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Kompozytowego (EuCIA), Europejska Rada Przemysłu Chemicznego (Cefic) i WindEurope (Europejskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej) podjęły współpracę w celu przyspieszenia recyklingu łopat turbin wiatrowych. Według EuCIA, energia wiatrowa zapewniła 14% energii elektrycznej w UE w 2018 roku, z 130.000…

Czytaj dalej

Perspektywy rozwoju rynku materiałów kompozytowych w przemyśle samochodowym cz. 1

Według przedstawionych raportów, globalna produkcja samochodów ma wzrosnąć w ciągu najbliższych kilku lat do ponad 110 milionów sztuk w 2025 roku. Znaczna część tego dynamicznego wzrostu będzie pochodzić z szybko rozwijającego się chińskiego rynku. Jeden z raportów mówi, że przeciętny samochód będzie zawierał prawie 350 kilogramów tworzyw sztucznych.

Kompozyty wytwarzane metodą wyplatania

Rys. 3. Schemat ramy wyplatającej wraz z manipulatorem KUKA

Metoda wyplatania jest prostym, a zarazem bardzo efektywnym procesem służącym do wytwarzania zamkniętych profili półfabrykatów bądź gotowych produktów z włókien ciągłych. Sam proces wywodzi się bezpośrednio od metody oplatania liny bądź warkocza, który zmechanizowano stosując 3 obracające się szpulki, poruszające…

Czytaj dalej

Kompozyty wytwarzane laminowaniem ręcznym

W celu przybliżenia procesów wytwarzania materiałów i struktur kompozytowych postanowiliśmy zaprezentować cykl wykładów dotyczących technik produkcji. Dzisiaj zaczniemy od technologii laminowania ręcznego, a w kolejnych tygodniach zaprezentujemy nie tylko te najbardziej znane, ale również te najnowsze jak Long Fibre Injection…

Czytaj dalej

Naprawa Kompozytowych Samolotów Pasażerskich w praktyce – Tomasz Stafecki

Rynek dużych samolotów pasażerskich o konstrukcji kompozytowej, rośnie z roku na rok o około 186 sztuk (Za rok 2016 dostarczonych: B787 – 137szt., A350 – 49szt.). Nowoczesne technologie i materiały zastosowane w tak dużych konstrukcjach wymagają ogromnej wiedzy, doświadczenia i…

Czytaj dalej

Polski Klaster Technologii Kompozytowych – Composites are simple

Rynek materiałów kompozytowych na świecie rozwija się bardzo dynamicznie i prognozy są bardzo pozytywne. Poniżej przedstawiłem 3 wykresy bazujące na opracowaniach Composite World dla kompozytów polimerowych, gdzie możemy zobaczyć, że w przypadku włókna węglowego prognozowane jest średnio 7,5% wzrostu zapotrzebowania…

Czytaj dalej

Kompozyty w lotnictwie – analiza rynku

Kompozyty w lotnictwie - Boening

Komponenty kompozytowe wykorzystywane są zarówno w konstrukcjach wewnętrznych jak i zewnętrznych konstrukcji lotniczych. Te wewnętrzne (secondary structures) obejmują elementy kabiny, takie jak deski podłogowe, pojemniki na bagaż, wózki, sufity, panele ścienne, fotele i inne konstrukcje. Jednak to zewnętrzne zastosowania (primary…

Czytaj dalej

Naprawa kompozytów – analiza rynku

Naprawa kompozytów

Przewiduje się, że rynek naprawy struktur kompozytowych ma wynosić 21,97 mld USD w 2026 roku, przy CAGR (skumulowanym rocznym wskaźniku wzrostu ang. Compound Annual Growth Rate) wynoszącym 8,0% w latach 2016 i 2026. Elementy kompozytowe są obecnie kosztowne do zastąpienia.…

Czytaj dalej