Home » Technologie » Strona 2
Doskonała sztywność, wysoka stabilność, niski ciężar, mała gęstość tworzywa i atrakcyjny wygląd dla zastosowań w miejscach eksponowanych sprawiają, że lekki kompozyt na bazie włókien węglowych jest materiałem oszczędzającym zasoby naturalne i bardzo wszechstronnym oferującym wręcz niesamowite właściwości.Stosowane w procesie natryskiwania,…
Czytaj dalej
(Instytut Stosowanych Nauk Polimerowych im. Fraunhofera IAP –Wydział Materiałów Polimerowych i Kompozytów PYCO) Wydział Materiałów Polimerowych i Kompozytów PYCO Instytutu Stosowanych Nauk Polimerowych im. Fraunhofera IAP jest Państwa kompetentnym partnerem w dziedzinie rozwoju struktur lekkich bazujących na tworzywach wzmacnianych włóknami oraz…
Czytaj dalej
Wstęp Postępująca globalizacja oraz czynniki ekonomiczne powodują, że sieć rurociągów dalekosiężnych rozwija się od kilkudziesięciu lat i już dawno przekroczyła granice państw. Obecnie nie ma tańszej metody transportu takich mediów jak: gaz ziemny, ropa naftowa czy paliwa płynne, dlatego można…
Czytaj dalej
Druk 3D kompozytów – możliwy!
Historia wynalezienia forged carbon sięga połowy lat 2000. Włoski producent samochodów, firma Lamborghini, od 2007 roku starała się obniżyć koszty części kompozytowych i zwiększyć predkość produkcji. Jednym z celów Lamborghini było zastąpienie wahaczy wykonywanych w technologii kutego aluminium, wahaczami z…
Czytaj dalej
Pultruzja (ang. pultrusion) – wyciąganie, przeciąganie jest procesem przebiegającym w sposób odwrotny do powszechnie znanego procesu wytłaczania (wyciskania) (ang. extrusion). Proces pultruzji został zastosowany do produkcji półwyrobów (prętów, kształtowników) z ŻWS (żywic wzmocnionych włóknami szklanymi) już w latach 50 –…
Czytaj dalej
W ostatnich latach rynek kompozytów na bazie włókien szklanych odnotowuje kolejne wzrosty i 2018 roku osiągnął wielkość 1,141 miliona ton. Pomimo znacznych postępów i wielu innowacji w innych segmentach rynku tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami, materiały GRP (Glass Fibre Rinforced) nadal…
Czytaj dalej
Wraz z pojawieniem się samochodów elektrycznych i hybrydowych, można zobaczyć, że świat transportu ewoluuje szybko i w różnych kierunkach. Jednak ta rewolucja w świecie transportu dotyczy nie tylko samochodów. Rowery to wciąż futurystyczne pojazdy marzeń, które dopiero mają nadejść, a…
Czytaj dalej
Istnieją wyraźne różnice pomiędzy właściwościami materiałowymi tworzyw termoplastycznych wzmacnianych krótkim włóknem szklanym a systemami wzmacnianymi włóknami długimi lub ciągłymi. Należy pamiętać, że elementy wzmacniane krótkimi włóknami są nadal kompozytami. Włókna szklane mają z reguły długość < 2 mm. Niemniej jednak,…
Czytaj dalej
Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG, Niemiecka Fundacja Badawcza) podjęła decyzję o wsparciu w ciągu najbliższych czterech lat kwotą 12 mln euro Centrum Współpracy Badawczej (CRC)/Transregio 280 „Beton zbrojony włóknem węglowym” stworzonego pomiędzy Technische Universität Dresden, oraz RWTH Aachen. Zbrojenie betonu włóknem węglowym…
Czytaj dalej
Autor: Marcin Godzierz W Stuttgarcie w Niemczech powstaje most kolejowy, którego elementy nośne, przede wszystkim pracujące na rozciąganie, wykonane są z kompozytów polimerowych zbrojonych włóknem węglowym. Pierwotnie, konstrukcja miała mieć klasyczną postać i być podwieszona na stalowych linach, jednakże zastosowanie…
Czytaj dalej
SpaceX, z siedzibą w Hawthorne w Kalifornii, jest firmą zajmującą się transportem kosmicznym i twórcą rakiet nośnych Falcon oraz statków kosmicznych Dragon które, po wycofaniu się z Programu Wahadłowców Kosmicznych NASA, przejmą dostawę ładunku, a później astronautów, do Międzynarodowej Stacji…
Czytaj dalej
Autor: Krzysztof Powroźnik AGH Racing Team to koło naukowe działające przy Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie. Działalność koła opiera się na budowie bolidów wyścigowych klasy Formuła Student, a następnie współzawodnictwie z innymi organizacjami studenckimi, zrzeszonymi w Formula SAE,…
Czytaj dalej
Autor: Paweł Stalmach Pierwsza połowa XX wieku to okres bardzo dynamicznego rozwoju lotnictwa. Patrząc na ewolucję samolotów z tego okresu bardzo łatwo zauważyć pewne charakterystyczne etapy zmiany w ich sylwetkach. Od prymitywnych (z dzisiejszego punktu widzenia) konstrukcji braci Wright po…
Czytaj dalej
Autor: Marcin Godzierz W ostatnim czasie na stronie prestiżowego czasopisma „Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America” szwedzcy autorzy z KTH Royal Institute of Technology opublikowali artykuł dotyczący odkształcalnych kompozytów typu CFRP. Czy to…
Czytaj dalej
Autor: Marcin Godzierz Pandemia koronawirusa postawiła cały świat w stanie zagrożenia, a rosnąca liczba chorych w krajach europejskich powoduje, iż nie sposób zapewnić wszystkim odpowiedniej opieki medycznej, głównie przez wzgląd na przepełnienie szpitali. Francuska firma Solution Composites znalazła potencjalną odpowiedź…
Czytaj dalej
Wizja przyszłości stała się rzeczywistością: poznaj Brina 2, rower elektryczny, który kształtuje nową generację w e-motion. Nowy BRINA 2 jest rowerem elektrycznym z włókna węglowego i jest najlżejszy na rynku, a jego waga wynosi zaledwie 16 kg! Posiada wysokowydajny silnik…
Czytaj dalej
Partnerzy w niedawno zakończonym programie technologicznym NATEP (National Aerospace Technology Exploitation Programme) finansowanym przez rząd brytyjski – Composite Tooling and Engineering Solutions Ltd (CTES), SHD Composites Ltd (SHD) oraz Applied Graphene Materials plc (AGM) – dokonali istotnego kroku, demonstrując wykonalność…
Czytaj dalej
Kompozyty.net, już od paru lat są serwisem przedstawiajacym rozwój materiałów kompozytowych w Polsce i na świecie. Chcemy się jeszcze szybciej rozwijać dlatego poszukujemy redaktorów, którzy pomogą nam zostać numerem 1. w tej branży. Jeśli masz lekkie pióro, sprawnie poruszasz się w…
Czytaj dalej
Politechnika w Wiedniu opatentowała specjalną formułę żywicy epoksydowej, która umożliwia całkowite usieciowanie w ciągu kilku sekund. Początkowo materiał jest przezroczysty i ma postać płynu lub pasty; następnie, gdy jakaś jego część zostanie napromieniowana odpowiednią długością fali świetlnej, cała żywica zaczyna…
Czytaj dalej
Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability LBF zainicjował nowy projekt skupiający się na skuteczności czujników światłowodowych w monitorowaniu procesu infuzji próżniowej podczas produkcji dużych elementów kompozytowych. Projekt Infuzja 4.0Infusion 4.0, projekt finansowany przez niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i…
Czytaj dalej
Formowanie ciśnieniowe jest precyzyjnym i szybkim procesem produkcji wysokiej jakości elementów kompozytowych. Zazwyczaj wykorzystuje dopasowaną formę metalową, grzaną w zwykle w prasie hydraulicznej konsolidacji materiałów z pozwalającej formować elementy w wysokich ciśnieniach. Przykłady kompozytów, które są powszechnie przetwarzane przez formowanie…
Czytaj dalej
Beton od dawna jest stosowany jako materiał budowlany ze względu na jego wysoką wytrzymałość na ściskanie, dobrą trwałość i niskie koszty. Jednak dobrze znana pięta Achillesa to jego kruchość i ograniczona wytrzymałość na rozciąganie. Zostało to rozwiązane dość umiejętnie około…
Czytaj dalej
Obecnie, jedną z największych przeszkód wykorzystania materiałów kompozytowych w produkcji elementów do samochodów jest brak opracowanych szybkich procesów produkcyjnych, szczególnie tych bazujących na osnowach chemoutwardzalnych, które potrzebują dłuższego czasu sieciowania. Konwencjonalne prepregi utwardzane w autoklawach pozwalają na otrzymanie elementów o…
Czytaj dalej
Europejskie Stowarzyszenie Przemysłu Kompozytowego (EuCIA), Europejska Rada Przemysłu Chemicznego (Cefic) i WindEurope (Europejskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej) podjęły współpracę w celu przyspieszenia recyklingu łopat turbin wiatrowych. Według EuCIA, energia wiatrowa zapewniła 14% energii elektrycznej w UE w 2018 roku, z 130.000…
Czytaj dalej
Według przedstawionych raportów, globalna produkcja samochodów ma wzrosnąć w ciągu najbliższych kilku lat do ponad 110 milionów sztuk w 2025 roku. Znaczna część tego dynamicznego wzrostu będzie pochodzić z szybko rozwijającego się chińskiego rynku. Jeden z raportów mówi, że przeciętny samochód będzie zawierał prawie 350 kilogramów tworzyw sztucznych.
Bardzo długi dzień z wieloma spotkaniami i dyskusjami. Panel dotyczący technologii i materiałów kompozytowych z udziałem Ciech-Sarzyna, CAMDivision, LOTAMS, New Era Materials, Tech Solution, FAM Technika. Odlewnicza. Wszystkim przedstawicielom bardzo dziękujemy.
Na targach JEC 2019 zainteresowało nas stoisko i produkty Japońskiej firmy Uchida. Uchida Co., Ltd. nie tylko zakończyła 50 lat swojej działalności, ale również pokazała niezwykłą transformację od producenta manekinów do dostawcy części dla przemysłu lotniczego, samochodowego i medycznego. Rodzice…
Czytaj dalej
Sukces sportowy jest często wynikiem marginalnej przewagi, niezależnie od tego, czy chodzi o indywidualnego konkurenta, jego system treningowy, czy sprzęt, który wykorzystuje. W pogoni za tymi marginalnymi zaletami, kompozyty są obecnie materiałem wybieranym dla wielu produktów sportowych, w których korzyści…
Czytaj dalej
W tym roku pojawiło się znacznie więcej wystawców prezentujących kompozytowe zbiorniki ciśnieniowe. Produkty te przeznaczone są do zastosowań w transporcie sprężonych gazów. Przeznaczenie jest różne, od transportu tlenu w przemyśle lotniczym, poprzez zbiorniki na gaz „CNG”, na zbiornikach wodorowych kończąc.…
Czytaj dalej