Historia wynalezienia forged carbon sięga połowy lat 2000. Włoski producent samochodów, firma Lamborghini, od 2007 roku starała się obniżyć koszty części kompozytowych i zwiększyć predkość produkcji. Jednym z celów Lamborghini było zastąpienie wahaczy wykonywanych w technologii kutego aluminium, wahaczami z włókna węglowego.
Lamborghini nawiązało współpracę z firmą Callaway Golf Company i Uniwersytetem w Waszyngtonie i wspólnie podjęło szeroko zakrojone prace badawczo-rozwojowe w celu opracowania materiału o bardzo dobrej odporności na obciążenia cykliczne – zmęczeniowe oraz wilgoć, wysokiej odporności na uszkodzenia, niższym module sprężystości w porównaniu z aluminium, dużej wytrzymałości mechanicznej oraz łatwym przetwarzaniu.
Kuty Karbon (forged carbon) można powiedzieć jest uproszczeniem istniejących technologii kompozytowych, nazywany przez samych wynalazców rewolucją w obszarze CFRP – kompozytów wzmocnionych włóknem węglowym. Uważają oni, że Kuty Karbon nie jest jedynie nowym materiałem, ale również w pełni istniejąca technologią łączącą cechy materiałowe oraz specyfikę prostego procesu przetwórczego pozwalającego na uzyskanie elementu kompozytowego
Zazwyczaj tkaniny węglowe formuje się w ostateczny kształt układając je warstwowo i impregnując żywicą.
Kuty Karbon jest w postaci pasty włókien węglowych i żywicy epoksydowej wymieszanej w odpowiednich proporcjach .
W przeciwieństwie do tradycyjnych tkanin i prepregów z włókna węglowego, materiał ten nie wymaga starannego cięcia i precyzyjnego układania w formach. Po przygotowaniu wymaganej ilości materiału wsadowego i umieszczeniu jej w gorącej formie prasy hydraulicznej, jest ona ściskana i utwardzana w czasie kilku minut.
Źródła: pur-carbon.com
