Na targach kompozytowych JEC World 2017 można było zobaczyć felgi kompozytowe głównie węglowe.
Można zaobserwować trend firm kompozytowych do opracowania samochodowych felg kompozytowych różnymi technologiami. Samochodowe felgi kompozytowe to nie lada wyzwanie dla inżynierów, jak również dla firm stosujących różne technologie wytwarzania. Obręcz felgi musi zostać wykonana w technologii, która zapewnia odpowiednią wytrzymałość na działanie siły odśrodkowej natomiast płaska, przednia część felgi kompozytowej musi przenosić obciążenia na obręcz felgi. W przypadku przedniej, płaskiej części felgi pojawia się dodatkowy problem połączenia pomiędzy metalowymi śrubami, a elementem kompozytowym. Ten problem może zostać rozwiązany dzięki zintegrowaniu insertów w strukturze kompozytu. Jak można zauważyć na załączonych fotografiach, wiele firm w tym znanych, nie poradziło sobie z tym rozwiązaniem stosując metalową przednią część felgi połączoną z kompozytową obręczą. Na jednej prezentowanej poniżej feldze można również zaobserwować rozwiązanie czysto estetyczne, gdzie do metalowej felgi zostały przekręcone płaskie elementy kompozytowe. Kolejnym najprostszym rozwiązaniem tego problemu może być zastosowanie pokryw kół prezentowanych również na zdjęciu
W ramach wystąpień na prestiżowych targach Global Industry w Paryżu, Polska stanęła na wysokości zadania,…
Z ogromną przyjemnością zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska na prestiżowych targach GLOBAL INDUSTRIE International Trade…
Oslo, Norwegia, 9 marca 2024 - Konsorcjum ResC4EU z dumą ogłasza uruchomienie swojej inicjatywy współpracy…
W obliczu nieustannie rosnącej roli technologii druku 3D w przemyśle produkcyjnym, Polski Klaster Technologii Kompozytowych…
“Modern composite and construction materials and technologies today and in the future” Wirtualne spotkanie polsko-niemiecko-ukraińskie…
W dynamicznie rozwijającym się świecie technologii wodorowych, Polski Klaster Technologii Kompozytowych miał zaszczyt uczestniczyć w…