Dzięki zaangażowaniu partnerów klastra, Polski Klaster Technologii Kompozytowych miał swoje stoisko na międzynarodowym kongresie Impact mobility rEVolution’18. Kongres ten dotyczył gównie rozwiązań w dziedzinie rozwiązań mobilności elektrycznej.
Klaster prezentował produkty i rozwiązania swoich członków, jar również przeprowadził wiele interesujących rozmów dotyczących współpracy.
Na kongresie można było zauważyć, że różnorodność modeli samochodów elektrycznych stale rośnie wraz z zaangażowaniem przemysłu w ich opracowywanie, obejmując również sektor infrastruktury odpowiedzialnej za ładowanie akumulatorów tych pojazdów. Przy bliższym spojrzeniu na rozwój tej branży można zauważyć różne podejścia do osiągnięcia wcześniej wyznaczonego celu. Wiele projektów koncentruje się na dopasowaniu obecnej konstrukcji pojazdów do zasilania elektrycznego, w których to silnik spalinowy zostaje zamieniony na silnik elektryczny z zestawem akumulatorów. Pozostałe projekty dotyczą zupełnie nowego podejścia do opracowania konstrukcji samochodu elektrycznego przeznaczonego do wytwarzania w procesie seryjnym.
Bardzo ciekawa dyskusja dotyczyła rozwoju transportu napędzanego wodorem. Firma Ursus przedstawiła autobus z ogniwami paliwowymi, który można było obejrzeć przed Spodkiem.
Poniżej oczywiście kilka ciekawych zdjęć w galerii.
Polski Klaster Technologii Kompozytowych uczestniczył w 7. Lightweighting Summit, który odbył się 21 kwietnia 2026…
Kompozyty od lat są symbolem nowoczesnej inżynierii – lekkie, wytrzymałe, projektowalne pod konkretne zastosowanie. Problem…
Wełna owcza, przez lata traktowana jako surowiec odpadowy, dziś zyskuje nowe znaczenie jako wartościowy komponent…
Kompozyty nie tylko zmieniają świat samochodów, ale także sprawiają, że są one lżejsze od stali, wytrzymałe jak nic innego oraz przyjazne…
Czy materiał może sam „zauważyć”, że coś jest z nim nie tak? A może nawet…
Kompozyty zwykle kojarzą się z włóknem: szklanym, węglowym lub aramidowym. To ono w największym stopniu…