27 lipca 2025 roku ogłoszono nowe porozumienie handlowe między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi. Umowa wprowadza jednolitą 15-procentową stawkę celną na większość produktów importowanych z UE do USA. Choć na pierwszy rzut oka może to wyglądać na utrwalenie barier handlowych, dla branży kompozytowej porozumienie to stanowi przełomowy kompromis.
Do tej pory europejscy producenci materiałów kompozytowych borykali się z poważnymi barierami handlowymi:
W efekcie wiele firm traciło konkurencyjność na rynku amerykańskim – drugim co do wielkości rynku kompozytów na świecie.
Nowe porozumienie wprowadza ujednolicone cło 15% na większość materiałów kompozytowych. Dla branży oznacza to:
Branża lotnicza odnotowuje największe korzyści – to sygnał dla europejskich producentów, zwłaszcza dostawców Airbusa, że mogą skutecznie konkurować z amerykańskimi firmami. Sektor motoryzacyjny, dominujący odbiorca kompozytów w Europie, również zyskuje na spadku ceł m.in. dla części karoserii i włókien automotive.
Sektor budowlany nie został potraktowany równie łagodnie. Dla niektórych produktów odnotowano wzrost stawek:
Z drugiej strony, profile konstrukcyjne i elementy mostowe zyskały na ujednoliceniu taryf.
Nowe reguły gry ułatwią firmom logistykę i planowanie – koniec z nieprzewidywalnymi stawkami w zależności od typu produktu. Dla eksporterów oznacza to również możliwość stabilniejszego rozwoju w USA, który stanowi największy pozaeuropejski rynek zbytu dla kompozytów.
Obniżenie barier może pobudzić innowacje w sektorze wysokich technologii oraz w obszarze materiałów naturalnych(len, konopie, juta). Europa ma szansę wykorzystać rosnące zainteresowanie zrównoważonymi rozwiązaniami po drugiej stronie Atlantyku.
Choć jednolita 15-procentowa stawka nie jest idealna, stanowi znaczny krok naprzód względem wcześniejszych obciążeń. Dla wielu europejskich firm kompozytowych – szczególnie tych z Niemiec, Polski, Francji i Włoch – otwiera się szansa na silniejszą obecność w USA i dalszą specjalizację w produktach zaawansowanych.
Na kolejnych zdjęciach widoczny jest The Green Machine, zielony lowrider bike zbudowany na bazie Schwinn…
17 czerwca 2026 r. Kraków stał się miejscem europejskiej dyskusji o tym, jak skutecznie łączyć…
Okręty podwodne, technologie podwodne i nowe możliwości dla polskiego przemysłu Podczas spotkania zorganizowanego przez PAIH…
W dniach 20–21 maja 2026 roku Politechnika Białostocka stała się miejscem spotkania nauki, przemysłu, klastrów,…
Politechnika Warszawska uruchomiła rekrutację na studia podyplomowe „Kształtowanie przyrostowe 3D w technologiach przemysłowych”. To propozycja…
W dniach 1–3 czerwca 2026 roku w Kalifornii odbyło się XXV US–Poland Science & Technology…