PKTK_NEWS

Workshop zorganizowany przez PKTK

16.-17. 10.2018

Na Targach Kompozyt-Expo Polski Klaster Technologii Kompozytowych współorganizował warsztaty eksperckie dotyczące materiałów kompozytowych.

Serdeczne podziękowania prezenterom za bardzo interesujące prezentacje, a moderatorom za ciężką pracę.

Prezentacje wygłosili:

Albert Langkamp (TUD, ILK) – Prezentacja Klastra CCev

Andrzej Czulak (NEM Sp. z o.o.; PKTK)- Prezentacja Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych

Rafał Stanik (TUD, ILK) – Advanced numerical tools for the efficient design of fiber thermoset press processes

Robert Szałajko (Rymatex Sp. z o.o.) – Wzmocnione włókniste przeznaczone dla żywic termoplastycznych i termoutwardzalnych

Przemysław Furman (New Era Materials Sp. z o.o.) – Nowe podejście do produkcji struktur kompozytowych

Ingo Karb (Composites GmbH) – Fiber Tape Placement – nowe rozwiązanie w wytwarzaniu struktur kompozytowych

Rafał Stanik (TUD, ILK) – FKV reinforcement for higher light weight and more design freedom in the building industry

Radek Michalik (Radek Michalik Consulting) – Projektowanie i budowa kompozytowych instalacji multimedialnych

Dariusz Kronowski (Pracownia Architektury i Rysunku Elipsa, Wydział Architektury i Sztuk Pięknych Krakowska Akadiemia Frycza Modrzewskiego) – Kompozyty w nowoczesnej architekturze

Andrzej Czulak (Structrepair GmbH; NEM Sp. z o.o.; PKTK) – Naprawa struktur kompozytowych w przemyśle budowlanym

Albert Langkamp (TUD, ILK) – Perspectives of lightweight design in the context of technological change in the field of mobility (Forel)

Marek Gut-Mostowy (Euroloop Poland Sp. z o.o.) – Euroloop – przyszłość transportu

Tomasz Stafecki (LOT Aircraft Maintenance Services sp. z o.o.) – Naprawa elementów kompozytowych w samolotach

Tomasz Garstka ( LMAT ltd)-Management of cure distortions and defect in composite manufacturing

Dmytro Kryvosheia (Linetech S.A.) – Naprawa elementów kompozytowych w samolotach

Krzysztof Dragan (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych – ITWL) – Struktury kompozytowe w samolotach wojskowych

Bartosz Piotrowski (PESA/Piotrowski design/ASP) – Projektowanie struktur kompozytowych w transporcie publicznym

Kamil Kołtało – Modelowanie procesu formowania wtryskowego za pomocą programów CAD/CAE

Barbara Lisiecka – Biomorficzne kompozyty metalowo-węglowe

Adrian Stępień (InnoComp Sp. z o.o.) – EXCALIBUR – bezzałogowy, samolot z napędem elektrycznym, wykonany z najnowocześniejszych materiałów kompozytowych

Wszystkie prezentacje będą dostępne na stronie magazynu LIGHTWEIGHT.pl.

Bardzo dziękujemy moderatorom:

Pani Prof. Annie Bodzkowskiej, Panu Dr. Albertowi Langkamp, Panu Dr. Andrzejowi Czulak, oraz Bartoszowi Heknerowi za zaangażowanie w prowadzeniu swoich sesji.

Share
Disqus Comments Loading...
Autor
Redakcja Kompozyty.net

Powiązane

Kompozyty jako fundament zrównoważonego przemysłu – przegląd trendów z 2025 roku

W świetle coraz bardziej ambitnych celów klimatycznych, zaostrzających się regulacji oraz presji społecznej, rok 2024/2025…

% dni temu

Analiza rynku materiałów kompozytowych w 2024 roku – struktura zastosowań i trendy rozwojowe

Rok 2024 potwierdził kluczową rolę materiałów kompozytowych w nowoczesnych sektorach przemysłu. Całkowita wielkość rynku materiałów…

% dni temu

Włókna węglowe – kluczowy materiał w nowoczesnych kompozytach

Włókna węglowe (ang. carbon fibres) to jedno z najważniejszych osiągnięć współczesnej inżynierii materiałowej. Dzięki wyjątkowej kombinacji…

% dni temu

Kompozyty – materiały o obiegu zamkniętym

Czy kompozyty mogą być materiałami cyrkularnymi? Wbrew powszechnym mitom, odpowiedź brzmi: zdecydowanie tak. Choć wiele osób…

% dni temu

Transformacja polskiego rynku kompozytów: od montowni do centrum innowacji

Przez wiele lat Polska była postrzegana jako "montownia Europy", gdzie importowane półprodukty składano w gotowe…

% dni temu

Globalny rynek kompozytów 2024: analiza wzrostu, główne sektory i trendy

Analiza i perspektywy W roku 2024 globalny rynek materiałów kompozytowych osiągnął poziom 13,5 miliona ton…

% dni temu