Nowoczesne technologie seryjnego wytwarzania elementów kompozytowych

Popyt na elementy wytwarzane z materiałów kompozytowych na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej wzrasta. Głównie, ze względu lepszy stosunek wytrzymałości/wagi niż w tradycyjnych materiałach, pozwalający na zmniejszenie zużycia paliwa w silnikach pojazdów spalinowych, a z drugiej strony, stanowi rozwiązanie problemów dla samochodów elektrycznych/hybrydowych, umożliwiając transport większych/cięższych baterii. Możemy śmiało powiedzieć, że dla samochodów elektrycznych korzystanie z materiałów kompozytowych jest koniecznością, gdyż bez redukcji masy samochód elektryczny nie może istnieć.

Opracowanie materiałów typu A.S.SET, oraz zoptymalizowanie ich procesów przetwórczych, może zagwarantować osiągnięcie celu szybkiego, taniego i powtarzalnego seryjnego wytwarzania elementów kompozytowych, ponieważ materiał ten ma bardzo dobre i stabilne właściwości mechaniczne (jak termoutwardzalne materiały kompozytowe), a może być przetwarzany bardzo łatwo i szybko (jak materiały termoplastyczne).

W szczególności, gdy porówna się rozwiązania Resin Powder Moulding (RPM) i Thermoset Sheet Forming (TSF) ze obecnym stanem techniki.

Główne zaletami technologii RPM / TSF są:

w porównaniu z tradycyjnymi technologiami (prepregi, laminowanie ręcznie i utwardzanie w autoklawach):

  • Znacznie krótsze cykle pracy (<3 min, należy porównać z minimum 1,5-2 godzin w zależności od systemu żywicy), a tym samym znacznie wyższe wolumeny produkcji
  • Wysoki poziom automatyzacji i powtarzalności / standaryzacji procesu
  • Niższy koszt surowca
  • Niższe koszty materiałów przechowywania
  • Znacznie niższe koszty inwestycyjne

W porównaniu z bardziej zaawansowanymi technologiami przeznaczonymi dla przemysłu samochodowego, bazujących na osnowie termoutwardzalnej:

HP-RTM:

  • Podobne cykle produkcyjne (dłuższy czas utwardzania, ale krótszy czas przygotowania procesu)
  • Prostszy proces i mniej skomplikowane urządzenia (nie potrzebne są wysokie ciśnienia pracy)
  • Łatwiejsze manewrowanie wzmocnieniem (A.S.SET Sheet są stabilniejsze od tkaniny)
  • Znacznie niższe koszty inwestycyjne

Prepreg Compression Moulding:

  • Podobne cykle produkcyjne (dłuższy czas utwardzania, ale krótszy czas przygotowania procesu)
  • Prostszy proces i mniej skomplikowane urządzenia (nie potrzebne wysokie ciśnienia pracy)
  • Niższy koszt surowca
  • Znacznie tańsze magazynowanie
  • Łatwiejsze manewrowanie wzmocnieniem (A.S.SET Sheet są stabilniejsze od tkaniny)
  • Znacznie niższy koszt inwestycji

Prasowanie na mokro – wet pressing

  • Znacznie krótsze cykle pracy (3 min, w porównaniu z minimum 10 minutami)
  • Znacznie tańsze magazynowanie
  • Łatwiejsze manewrowanie wzmocnieniem (A.S.SET Sheet są stabilniejsze od tkaniny i w temperaturze pokojowej są stanu stałego)
  • Znacznie niższe koszty inwestycyjne

W porównaniu z zaawansowanymi technologiami, opartymi na osnowie termoplastycznej:

Thermoplastic Compression Moulding (termoformowanie płyt termoplastycznych)

  • Znacznie niższe koszty surowca
  • Uproszczony proces i mniej skomplikowane urządzenia (bez wstępnego podgrzewania materiału przed formowaniem, niższe temperatury procesu)
  • Bardziej stabilne właściwości mechaniczne (wyższe temperatury robocze)
  • Znacznie niższe inwestycje
  • Znacznie niższe koszty inwestycyjne.

Więcej informacji na:

Share
Disqus Comments Loading...

Powiązane

Pręty kompozytowe w budownictwie i infrastrukturze: stan obecny, trendy i perspektywy rozwoju w Polsce, Europie i na świecie

Wprowadzenie Współczesne budownictwo i infrastruktura stoją przed wyzwaniami związanymi z trwałością, odpornością na korozję, ekologią…

% dni temu

Współpraca przemysłowa i transfer technologii – kompozyty jako kluczowy obszar współpracy Chin i Europy Środkowo-Wschodniej

W dniach 13–16 maja 2025 r. w Nanjing (Chiny) odbyły się targi 2025 China-CEEC Young Science…

% dni temu

🇪🇺 Polski Klaster Technologii Kompozytowych na European Industry Days 2025 w Rzeszowie

W dniach 5–6 czerwca 2025 r. Rzeszów stał się centrum przemysłowej debaty Europy. W ramach prestiżowego wydarzenia European…

% dni temu

Współpraca z Koreą Południową – Polski Klaster Technologii Kompozytowych gospodarzem spotkania delegacji Kcarbon w Krakowie

9 czerwca 2025 r. w Krakowie, w Centrum Szkła i Ceramiki, odbyło się polsko-koreańskie spotkanie branżowe…

% dni temu

Polski Klaster Technologii Kompozytowych na European Lightweighting Network Conference 2025

W dniach 4–5 czerwca 2025 r. w siedzibie Łukasiewicz – Krakowskiego Instytutu Technologicznego odbyła się V Międzynarodowa Konferencja European Lightweighting…

% dni temu

Sesja Młodych na konferencji „Modyfikacja Polimerów 2025” – zaproszenie do udziału

W ramach nadchodzącej XXVII edycji Konferencji Naukowej „Modyfikacja Polimerów”, organizowanej przez Katedrę Inżynierii i Technologii Polimerów Politechniki…

% dni temu