Kompozytowe rowery wytwarzane z termoplastów.Wytwarzanie rowerów kompozytowych na dobre zagościło już na rynku europejskim i światowym. Trend ten jest widoczny głównie w przypadku rowerów sportowych oraz elektrycznych – gdzie masa odgrywa najważniejszą rolę.
Jednak ceny rowerów wytwarzanych głównie z materiałów duroplastycznych ze wzmocnieniem węglowym są ciągle wysokie, ponieważ związane jest to głównie z dwoma czynnikami:
– wysokimi cenami włókien węglowych
– drogą (czasochłonną) metodą wytwarzania – przeważnie z wykorzystaniem Autoclawu
Dlatego Instytut Konstrukcji Lekkich i Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych (ILK/TU Dresden) wraz z firmą Rehau podeszli do tematu zupełnie inaczej.
Zaproponowali wykorzystanie termoplastycznych osnów ze wzmocnieniem tekstylnym – czyli termoplastycznych płyt organicznych (thermoplastic organo sheets) w połączeniu z wtryskiem.
Wstępne przeformowanie termoplastycznych płyt organicznych następuje w podgrzanej formie zainstalowanej na odpowiednich wymiarów wtryskarce, a następnie następuje wtrysk tworzywa pozwalającego na wypełnienie przestrzeni takich jak żeberka, czy zgrubienia. Możliwe jest również zastosowanie tworzywa sztucznego z włóknem długim bądź krótkim (definiowane stosunkiem średnicy włókna do jego długości).
Jako, że proces jest bardzo krótki, można ewidentnie skrócić czas pozwalający na wykonanie gotowego elementu ramy (liczony w sekundach, a nie godzinach jak w przypadku metody Autoclawu, albo worka), co pozytywnie wpływa na koszt całej struktury.
Pamiętać należy jednak również o wadach tej metody. Przeformowywanie materiałów
Główny Urząd Statystyczny uruchomił dwa nowe narzędzia analityczne: dashboardy Koniunktura Gospodarcza i REGON, które mają wspierać przedsiębiorców…
Polskie firmy z branży zaawansowanych materiałów mają kolejną szansę na promocję swojej marki i ekspansję…
Komisja Europejska ogłosiła nabory do Programu LIFE 2025 z budżetem sięgającym 600 mln euro. Projekty związane z ochroną…
Polski sektor kompozytowy ma realną szansę na umocnienie swojej pozycji międzynarodowej dzięki ogłoszonemu przez MRiT Programowi…
Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027: aktualizacja harmonogramu otwiera nowe możliwości dla innowacyjnych materiałów 13 maja…
Branża materiałów kompozytowych, rozwijająca innowacyjne rozwiązania dla przemysłu, transportu i energetyki, może skorzystać z szeregu programów…