Bardzo ciekawe rozwiązanie zaproponowała firma Omni Tanker Holdings (Australia), wraz z partnerami projektu GreenStorm Solutions (Australia), a mianowicie kompozytową cysternę do przewożenia różnego rodzaju chemikaliów. Według pomysłodawców kompozytowa cysterna jest o połowę lżejsza od standardowych rozwiązań stalowych lecz pozwana na przewożenie takiej samej ilości cieczy, co pozwala oczywiście na redukcję paliwa, niższą emisję dwutlenku węgla oraz co najważniejsze niższa masa pojazdu pozwala na zwiększenie ilości transportowanej cieczy.
Zastosowanie kompozytów pozwoliło również poprawić odporność chemiczną cysterny – co automatycznie zwiększa żywotność oraz ogranicza ilość koniecznych przeglądów oraz serwisów. Według pomysłodawców dodatkowo konstrukcja kompozytowa pozwala na łatwe czyszczenie (mycie) wnętrza cysterny, co umożliwia transport różnego rodzaju chemikaliów. Ciekawa również jest informacja od producentów dotycząca ceny kompozytowej cysterny, która nie odbiega od cen klasycznych rozwiązań. Omni Tanker Holdings po zdobyciu rynku australijskiego ma również nadzieję na zainteresowanie odbiorców europejskich.
Pomimo globalnych zawirowań gospodarczych, europejski sektor kompozytów wykazuje pozytywne oznaki odporności i potencjału wzrostu. Według…
Recykling kompozytów – przegląd aktualnych technologii w różnych krajach. Zaczynamy od Wielkiej Brytanii. Gdy materiały…
ESA Spark Funding w Polsce! Program skierowany jest do polskich firm poszukujących innowacji (sensory, elektronika,…
W 2022 roku podczas targów JEC World, Sojusz European Flax and Hemp Alliance zaprezentował pierwszy…
Na podstawie artykułu naukowego „A comparison of compounding processes and wood type for wood fibre–PP composites” (Bledzki…
Targi JEC World 2025, które odbyły się w dniach 4–6 marca w centrum wystawienniczym Paris…
