Artykuły

Shelby GT500CR – nowe, szanty z kompozytów węglowych

Autor: Marcin Godzierz

Żadnemu fanowi motoryzacji nie trzeba przedstawiać takiego klasyka jak Ford Mustang Shelby GT500CR. Auto to w ostatnich latach zyskuje coraz większą popularność, a klasyczny 7.0 litrowy silnik o mocy 550 koni mechanicznych zyskał wielu amatorów na całym świecie. Produkowany w latach 1967-1968 wykonany był prawie w całości ze stali, co sprawiało że samochód ważył około 1500 kg. Rama tego kultowego samochodu stała się wzorem dla dwóch unowocześnionych wersji Mustanga Shelby GT500CR – rosyjskiego samochodu elektrycznego Aviar R67 i amerykańskiej wersji z 5.0 litrowym silnikiem benzynowym wyprodukowanej przez firmę Classic Recreations. Co ważne, obydwa te samochody mają praktycznie całe poszycie, łącznie z elementami nośnymi, wykonane z włókna węglowego. To sprawia, że samochód jest zdecydowanie lżejszy, a przez to i bardziej ekologiczny.

Karoseria z kompozytu węglowego

Trzeba przyznać, że karoseria wykonana z włókna węglowego prezentuje się fenomenalnie. Oczywiście finalnie samochody są malowane na konkretny kolor i wyposażone odpowiednio, jak przystało na klasę premium.

Karoseria z włókna węglowego
Kompozytowe poszycie samochodu
Aviar R67

Ford Mustang Shelby GT500CR odrestaurowany przez firmę Classic Recreations

Źródło: aviarmotors.com, classic-recreations.com, carbuzz.com

Share
Disqus Comments Loading...
Autor
Redakcja Kompozyty.net

Powiązane

LIMACON 2026 w Białymstoku: kompozyty, lekkie konstrukcje i międzynarodowa współpraca dla gospodarki obiegu zamkniętego

W dniach 20–21 maja 2026 roku Politechnika Białostocka stała się miejscem spotkania nauki, przemysłu, klastrów,…

% dni temu

Studia podyplomowe „Kształtowanie przyrostowe 3D w technologiach przemysłowych” na Politechnice Warszawskiej

Politechnika Warszawska uruchomiła rekrutację na studia podyplomowe „Kształtowanie przyrostowe 3D w technologiach przemysłowych”. To propozycja…

% dni temu

Polskie kompozyty w centrum rozmów o lotnictwie i kosmosie podczas US–Poland Science & Technology Symposium 2026

W dniach 1–3 czerwca 2026 roku w Kalifornii odbyło się XXV US–Poland Science & Technology…

% dni temu

KPEiK 2026 otwiera nowe możliwości dla technologii kompozytowych w gospodarce wodorowej

Przyjęty przez Radę Ministrów Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu (KPEiK) jest przede wszystkim…

% dni temu

Wytwarzanie płyt kompozytowych węglowych jako półproduktów do elementów dronów

1. Znaczenie płyt CFRP w konstrukcjach dronów Płyty kompozytowe z włókna węglowego są jednym z…

% dni temu

Mobilne aplikacje dla inżyniera – projektowanie, analiza i produkcja kompozytów z poziomu smartfona i tabletu

Jeszcze kilka lat temu projektowanie elementów kompozytowych kojarzyło się wyłącznie z zaawansowanymi stacjami roboczymi, oprogramowaniem…

% dni temu