Popyt na elementy wytwarzane z materiałów kompozytowych na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej wzrasta. Głównie, ze względu lepszy stosunek wytrzymałości/wagi niż w tradycyjnych materiałach, pozwalający na zmniejszenie zużycia paliwa w silnikach pojazdów spalinowych, a z drugiej strony, stanowi rozwiązanie problemów dla samochodów elektrycznych/hybrydowych, umożliwiając transport większych/cięższych baterii. Możemy śmiało powiedzieć, że dla samochodów elektrycznych korzystanie z materiałów kompozytowych jest koniecznością, gdyż bez redukcji masy samochód elektryczny nie może istnieć.
Opracowanie materiałów typu A.S.SET, oraz zoptymalizowanie ich procesów przetwórczych, może zagwarantować osiągnięcie celu szybkiego, taniego i powtarzalnego seryjnego wytwarzania elementów kompozytowych, ponieważ materiał ten ma bardzo dobre i stabilne właściwości mechaniczne (jak termoutwardzalne materiały kompozytowe), a może być przetwarzany bardzo łatwo i szybko (jak materiały termoplastyczne).
W szczególności, gdy porówna się rozwiązania Resin Powder Moulding (RPM) i Thermoset Sheet Forming (TSF) ze obecnym stanem techniki.
Główne zaletami technologii RPM / TSF są:
w porównaniu z tradycyjnymi technologiami (prepregi, laminowanie ręcznie i utwardzanie w autoklawach):
W porównaniu z bardziej zaawansowanymi technologiami przeznaczonymi dla przemysłu samochodowego, bazujących na osnowie termoutwardzalnej:
HP-RTM:
Prepreg Compression Moulding:
Prasowanie na mokro – wet pressing
W porównaniu z zaawansowanymi technologiami, opartymi na osnowie termoplastycznej:
Thermoplastic Compression Moulding (termoformowanie płyt termoplastycznych)
Więcej informacji na:
17 czerwca 2026 r. Kraków stał się miejscem europejskiej dyskusji o tym, jak skutecznie łączyć…
Okręty podwodne, technologie podwodne i nowe możliwości dla polskiego przemysłu Podczas spotkania zorganizowanego przez PAIH…
W dniach 20–21 maja 2026 roku Politechnika Białostocka stała się miejscem spotkania nauki, przemysłu, klastrów,…
Politechnika Warszawska uruchomiła rekrutację na studia podyplomowe „Kształtowanie przyrostowe 3D w technologiach przemysłowych”. To propozycja…
W dniach 1–3 czerwca 2026 roku w Kalifornii odbyło się XXV US–Poland Science & Technology…
Przyjęty przez Radę Ministrów Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu (KPEiK) jest przede wszystkim…