Popyt na elementy wytwarzane z materiałów kompozytowych na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej wzrasta. Głównie, ze względu lepszy stosunek wytrzymałości/wagi niż w tradycyjnych materiałach, pozwalający na zmniejszenie zużycia paliwa w silnikach pojazdów spalinowych, a z drugiej strony, stanowi rozwiązanie problemów dla samochodów elektrycznych/hybrydowych, umożliwiając transport większych/cięższych baterii. Możemy śmiało powiedzieć, że dla samochodów elektrycznych korzystanie z materiałów kompozytowych jest koniecznością, gdyż bez redukcji masy samochód elektryczny nie może istnieć.
Opracowanie materiałów typu A.S.SET, oraz zoptymalizowanie ich procesów przetwórczych, może zagwarantować osiągnięcie celu szybkiego, taniego i powtarzalnego seryjnego wytwarzania elementów kompozytowych, ponieważ materiał ten ma bardzo dobre i stabilne właściwości mechaniczne (jak termoutwardzalne materiały kompozytowe), a może być przetwarzany bardzo łatwo i szybko (jak materiały termoplastyczne).
W szczególności, gdy porówna się rozwiązania Resin Powder Moulding (RPM) i Thermoset Sheet Forming (TSF) ze obecnym stanem techniki.
Główne zaletami technologii RPM / TSF są:
w porównaniu z tradycyjnymi technologiami (prepregi, laminowanie ręcznie i utwardzanie w autoklawach):
W porównaniu z bardziej zaawansowanymi technologiami przeznaczonymi dla przemysłu samochodowego, bazujących na osnowie termoutwardzalnej:
HP-RTM:
Prepreg Compression Moulding:
Prasowanie na mokro – wet pressing
W porównaniu z zaawansowanymi technologiami, opartymi na osnowie termoplastycznej:
Thermoplastic Compression Moulding (termoformowanie płyt termoplastycznych)
Więcej informacji na:
Pełna agenda konferencji Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych podczas KOMPOZYT-EXPO 2026 jest już dostępna. 7–8 października…
KOMPOZYT-EXPO 2026 to nie tylko dwa dni targów, prezentacji i rozmów przy stoiskach. To przede…
Zapraszamy na Smart Lab! Już 6 października 2026 r. w Hucie Szkła w Krakowie odbędzie…
Już 7–8 października 2026 r. branża kompozytowa spotka się w Krakowie podczas targów KOMPOZYT-EXPO. Polski…
Cztery dni, cztery miasta i spotkania z jednymi z najważniejszych europejskich ośrodków rozwijających technologie kompozytowe…
Nowoczesny przemysł coraz śmielej sięga po technologie przyrostowe, przekształcając tradycyjne linie produkcyjne i metody prototypowania.…