Technologie

Kuty Karbon – forged carbon

Historia wynalezienia forged carbon sięga połowy lat 2000. Włoski producent samochodów, firma Lamborghini, od 2007 roku starała się obniżyć koszty części kompozytowych i zwiększyć predkość produkcji. Jednym z celów Lamborghini było zastąpienie wahaczy wykonywanych w technologii kutego aluminium, wahaczami z włókna węglowego.

Lamborghini nawiązało współpracę z firmą Callaway Golf Company i Uniwersytetem w Waszyngtonie i wspólnie podjęło szeroko zakrojone prace badawczo-rozwojowe w celu opracowania materiału o bardzo dobrej odporności na obciążenia cykliczne – zmęczeniowe oraz wilgoć, wysokiej odporności na uszkodzenia, niższym module sprężystości w porównaniu z aluminium, dużej wytrzymałości mechanicznej oraz łatwym przetwarzaniu.
Kuty Karbon (forged carbon) można powiedzieć jest uproszczeniem istniejących technologii kompozytowych, nazywany przez samych wynalazców rewolucją w obszarze CFRP – kompozytów wzmocnionych włóknem węglowym. Uważają oni, że Kuty Karbon nie jest jedynie nowym materiałem, ale również w pełni istniejąca technologią łączącą cechy materiałowe oraz specyfikę prostego procesu przetwórczego pozwalającego na uzyskanie elementu kompozytowego

Zazwyczaj tkaniny węglowe formuje się w ostateczny kształt układając je warstwowo i impregnując żywicą.
Kuty Karbon jest w postaci pasty włókien węglowych i żywicy epoksydowej wymieszanej w odpowiednich proporcjach .

W przeciwieństwie do tradycyjnych tkanin i prepregów z włókna węglowego, materiał ten nie wymaga starannego cięcia i precyzyjnego układania w formach. Po przygotowaniu wymaganej ilości materiału wsadowego i umieszczeniu jej w gorącej formie prasy hydraulicznej, jest ona ściskana i utwardzana w czasie kilku minut.

Źródła: pur-carbon.com

przykłady elementów z Forged carbon
przykłady elementów z Forged carbon
przykłady elementów z Forged carbon
przykłady elementów z Forged carbon
Share
Disqus Comments Loading...
Autor
Redakcja Kompozyty.net

Powiązane

Łopaty turbin wiatrowych: czas zamknąć obieg materiałów kompozytowych

Od raportu WindEurope 2020 do strategicznych kierunków branży w 2025 roku Łopaty turbin wiatrowych stały…

% dni temu

Pręty kompozytowe w budownictwie i infrastrukturze: stan obecny, trendy i perspektywy rozwoju w Polsce, Europie i na świecie

Wprowadzenie Współczesne budownictwo i infrastruktura stoją przed wyzwaniami związanymi z trwałością, odpornością na korozję, ekologią…

% dni temu

Współpraca przemysłowa i transfer technologii – kompozyty jako kluczowy obszar współpracy Chin i Europy Środkowo-Wschodniej

W dniach 13–16 maja 2025 r. w Nanjing (Chiny) odbyły się targi 2025 China-CEEC Young Science…

% dni temu

🇪🇺 Polski Klaster Technologii Kompozytowych na European Industry Days 2025 w Rzeszowie

W dniach 5–6 czerwca 2025 r. Rzeszów stał się centrum przemysłowej debaty Europy. W ramach prestiżowego wydarzenia European…

% dni temu

Współpraca z Koreą Południową – Polski Klaster Technologii Kompozytowych gospodarzem spotkania delegacji Kcarbon w Krakowie

9 czerwca 2025 r. w Krakowie, w Centrum Szkła i Ceramiki, odbyło się polsko-koreańskie spotkanie branżowe…

% dni temu

Polski Klaster Technologii Kompozytowych na European Lightweighting Network Conference 2025

W dniach 4–5 czerwca 2025 r. w siedzibie Łukasiewicz – Krakowskiego Instytutu Technologicznego odbyła się V Międzynarodowa Konferencja European Lightweighting…

% dni temu