Bardzo ciekawe rozwiązanie zaproponowała firma Omni Tanker Holdings (Australia), wraz z partnerami projektu GreenStorm Solutions (Australia), a mianowicie kompozytową cysternę do przewożenia różnego rodzaju chemikaliów. Według pomysłodawców kompozytowa cysterna jest o połowę lżejsza od standardowych rozwiązań stalowych lecz pozwana na przewożenie takiej samej ilości cieczy, co pozwala oczywiście na redukcję paliwa, niższą emisję dwutlenku węgla oraz co najważniejsze niższa masa pojazdu pozwala na zwiększenie ilości transportowanej cieczy.
Zastosowanie kompozytów pozwoliło również poprawić odporność chemiczną cysterny – co automatycznie zwiększa żywotność oraz ogranicza ilość koniecznych przeglądów oraz serwisów. Według pomysłodawców dodatkowo konstrukcja kompozytowa pozwala na łatwe czyszczenie (mycie) wnętrza cysterny, co umożliwia transport różnego rodzaju chemikaliów. Ciekawa również jest informacja od producentów dotycząca ceny kompozytowej cysterny, która nie odbiega od cen klasycznych rozwiązań. Omni Tanker Holdings po zdobyciu rynku australijskiego ma również nadzieję na zainteresowanie odbiorców europejskich.
W dniach 20–21 maja 2026 roku Politechnika Białostocka stała się miejscem spotkania nauki, przemysłu, klastrów,…
Politechnika Warszawska uruchomiła rekrutację na studia podyplomowe „Kształtowanie przyrostowe 3D w technologiach przemysłowych”. To propozycja…
W dniach 1–3 czerwca 2026 roku w Kalifornii odbyło się XXV US–Poland Science & Technology…
Przyjęty przez Radę Ministrów Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu (KPEiK) jest przede wszystkim…
1. Znaczenie płyt CFRP w konstrukcjach dronów Płyty kompozytowe z włókna węglowego są jednym z…
Jeszcze kilka lat temu projektowanie elementów kompozytowych kojarzyło się wyłącznie z zaawansowanymi stacjami roboczymi, oprogramowaniem…