Na targach kompozytowych JEC World 2017 można było zobaczyć felgi kompozytowe głównie węglowe.
Można zaobserwować trend firm kompozytowych do opracowania samochodowych felg kompozytowych różnymi technologiami. Samochodowe felgi kompozytowe to nie lada wyzwanie dla inżynierów, jak również dla firm stosujących różne technologie wytwarzania. Obręcz felgi musi zostać wykonana w technologii, która zapewnia odpowiednią wytrzymałość na działanie siły odśrodkowej natomiast płaska, przednia część felgi kompozytowej musi przenosić obciążenia na obręcz felgi. W przypadku przedniej, płaskiej części felgi pojawia się dodatkowy problem połączenia pomiędzy metalowymi śrubami, a elementem kompozytowym. Ten problem może zostać rozwiązany dzięki zintegrowaniu insertów w strukturze kompozytu. Jak można zauważyć na załączonych fotografiach, wiele firm w tym znanych, nie poradziło sobie z tym rozwiązaniem stosując metalową przednią część felgi połączoną z kompozytową obręczą. Na jednej prezentowanej poniżej feldze można również zaobserwować rozwiązanie czysto estetyczne, gdzie do metalowej felgi zostały przekręcone płaskie elementy kompozytowe. Kolejnym najprostszym rozwiązaniem tego problemu może być zastosowanie pokryw kół prezentowanych również na zdjęciu
📅 Data: 4–6 lutego 2025📍 Miejsce: Ptak Expo Warsaw Composite Poland 2024 to międzynarodowe forum, które gromadzi ekspertów, naukowców…
Automated Fiber Placement (AFP), czyli automatyczne układanie włókien, to innowacyjna technologia stosowana w przemyśle kompozytowym,…
EUCIA (European Composites Industry Association) to wiodąca organizacja reprezentująca europejski przemysł kompozytowy. Jej celem jest…
Z okazji Świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku, Kompozyty.net życzy Wam innowacyjnych pomysłów, trwałych więzi…
Zapraszamy Członków Polskiego Klastra Technologii Kompozytowych do udziału w nadchodzących wydarzeniach branżowych, w których Polski…
Już w lipcu 2025 roku światowe środowisko naukowe i przemysłowe zajmujące się materiałami kompozytowymi spotka…