ciekawe produkty kompozytowe

Draisy: Rewolucyjny pociąg z kompozytów zmienia oblicze kolei lokalnych

Francuska firma Lohr wprowadza nową jakość na lokalne linie kolejowe – Draisy, ultralekki elektryczny pociąg wykonany z kompozytów, który ma tchnąć nowe życie w niemal 9000 km mało używanych linii w regionach wiejskich.

Kolej przyszłości – lżejsza i bardziej ekologiczna

Draisy, zaprojektowany z myślą o istniejącej, często przestarzałej infrastrukturze, waży mniej niż 20 ton i jest wyposażony w zaawansowane baterie ładowane systemem naziemnym w stacjach („biberonnage”). Dzięki temu rozwiązaniu zmniejszono ilość baterii i materiałów potrzebnych do eksploatacji, co znacząco ogranicza wpływ na środowisko.

Pociąg może przewozić do 80 pasażerów (30 miejsc siedzących), a poprzez łączenie jednostek – aż 240 osób. Maksymalna prędkość operacyjna wynosi 100 km/h.

Kompozyty – klucz do lekkości i trwałości

Struktura Draisy opiera się na:

  • Chassis z wysokowytrzymałej stali, odpornym na uderzenia,
  • Podłogach i sufitach wykonanych z paneli typu sandwich (aluminium + pianka lub plaster miodu),
  • Burtach częściowo ze szkła laminowanego, częściowo z kompozytów pultrudowanych,
  • Kabinie maszynisty stworzonej w całości z kompozytów wzmacnianych włóknami i paneli typu sandwich.

Kompozytowe elementy zwiększają odporność konstrukcji na zmęczenie materiałowe, poprawiają właściwości aerodynamiczne oraz ułatwiają serwisowanie dzięki łatwej wymianie poszycia zewnętrznego.

Standardy bezpieczeństwa i innowacyjna produkcja

Materiały użyte w Draisy muszą spełniać surowe normy kolejowe, szczególnie w zakresie odporności ogniowej. Lohr projektuje własne części i współpracuje z wyspecjalizowanymi producentami kompozytów.

Plan zakłada produkcję 1–2 pojazdów tygodniowo, a pierwsze testy dynamiczne ruszą już w 2026 roku na linii Sarralbe–Kalhausen. Komercyjny debiut planowany jest na lata 2027–2028.

Kompozyty także w komunikacji miejskiej – projekt Cristal

Równolegle Lohr rozwija Cristal – elektryczny minibus do transportu miejskiego, również wzmocniony kompozytami. Pojazdy te już kursują w kilku miastach Francji oraz w Arabii Saudyjskiej, a kolejne wdrożenia planowane są w Szwajcarii i Niemczech.

Share
Disqus Comments Loading...

Powiązane

CETMA rozwija innowacyjne metody upcyklingu odpadów prepregów

Rosnące wykorzystanie polimerów wzmocnionych włóknem węglowym (CFRP) w sektorach takich jak lotnictwo, motoryzacja, energetyka odnawialna…

% dni temu

Webinar: Jak chronić własność intelektualną w branży kompozytów? – darmowy webinar

-----> REJESTRACJA <----- 📅 04 września 2025 r. | 13:30–15:00 | Online Czy zamknięty obieg może…

% dni temu

Infinici – zamknięty obieg, który otwiera nowe możliwości w świecie kompozytów

Infinici AG to przykład firmy, która udowadnia, że innowacje w branży kompozytów mogą iść w parze…

% dni temu

LCA w kompozytach – dane i rekomendacje dla menedżerów

Wprowadzenie Ocena cyklu życia (LCA – Life Cycle Assessment) to dziś jedno z najważniejszych narzędzi…

% dni temu

Jak liczyć LCA w kompozytach? Metody, narzędzia i pułapki.

Analiza cyklu życia produktu, czyli Life Cycle Assessment (LCA), coraz częściej staje się kluczowym elementem strategii…

% dni temu

Co to jest Life Cycle Assessment (LCA) i dlaczego zmienia przemysł kompozytów?

Kompozyty od lat kojarzą się z lekkością, trwałością i oszczędnością energii w trakcie użytkowania. Samoloty zużywają…

% dni temu